DUNLOP SPM-RT 225/55 R16 95 Y - C, A, 1, 67 dB

- Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn
- Verbesserte Stabilität
- Kürzere Bremswege
- Optimierte Reifenkonstruktion für geringeren Spritverbrauch
Quelle: Dunlop

Auto Zeitung
02.03.2015
246 von 300 Punkten - Platz 4
Geprüfte Dimension:2254018Z
Nass :
Leichte Traktionsprobleme bremsen den agilen Dunlop etwas ein. Spontane Richtungswechsel, befriedigende Bremsleistung.

Trocken :
Kurze Bremswege. Im Handling aber ist der SportMaxx RT zu wenig agil, untersteuert recht früh. Geringer Rollwiderstand
Nass : 113 von 150 Punkten
Trocken : 133 von 150 Punkten

Gesamtwertung : 246 von 300 Punkten - Platz 4

Ausgewogen im Trockenen, geringer Rollwiderstand. Ist es nass, überzeugt der SportMaxx RT nicht immer.


Sportauto
02.05.2014
Empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254018Z
Gesamtwertung : 8.9 von 10 Punkten

Wertung Nass : 8.4 von 10 Punkten
Wertung Trocken : 9.2 von 10 Punkten
Umweltwertung : 9.7 von 10 Punkten
Stärken :
Sehr ausgeglichenes Fahrverhalten auf nassem und trockenem Asphalt, sehr gute Bremsleistungen trocken, sehr niedriger Rollwiderstand.

Schwächen :
Nur leichte Defizite im Nassbremsen , mäßiger Komfort.


gute Fahrt
01.03.2014
Sehr gut -
Geprüfte Dimension:2355517Z
Gute Fahrt Urteil: Sehr gut -
Auch der Dunlop hat eine Werksfreigabe - die von Audi für den Q3. Was sich in harmonischen, präzisen Handlingeigenschaften mit sehr gutem Haftungsniveau zeigt. Gut ist der komfortable Sport Maxx RT dazu beim Nassbremsen und in Sachen Rollwiderstand. Top ist aber auch die Aquaplaningvorsorge und das Bremsen auf trockenem Asphalt, Lastwechselreaktionen sind ihm fremd. Dafür gibt es die GF-Empfehlung.


Auto Zeitung
01.03.2014
Platzierung 2 von 12
Geprüfte Dimension:2255017Z
Wertung nass : 128 von 150 Punkten
Wertung trocken : 129 von 150 Punkten
Gesamtwertung : Platz 2 von 12
Wertung nass :
Der Dunlop ist stark beim Bremsen und im Aquaplaning-Becken. Auf der Handlingstrecke erreicht er die Haftgrenze etwas früher als der Conti.
Wertung trocken :
Geringster Rollwiderstand , stark beim Bremsen, präzises Einlenken; Diese Punkte sprechen für den Sport Maxx RT.
Die Hinterachse dürfte ruhiger sein.


Auto Bild
28.02.2014
bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2255017Z
Gesamtnote nass : 2+
Gesamtnote trocken : 1-
Urteil : bedingt empfehlenswert
Stärken :
sportliche Handlingqualitäten, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege
Schwächen :
stark reduzierte Laufleistung, hoher Preis, eingeschränkte Wirtschaftlichkeit


GTÜ
13.02.2014
sehr empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254517Z
Gesamtwertung 134 von 190 Punkten
GTÜ-Urteil : sehr empfehlenswert
Sicherheit nass : 58 von 80 Punkten
Sicherheit trocken : 45 von 60 Punkten
Umwelt / Wirtschaftlichkeit : 31 von 50 Punkten
Gesamtwertung : 134 von 190 Punkten


Sportauto
18.03.2013
Sehr empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254018Z
Trockene Fahrbahn: 141 Punkte von 150 möglichen

Nasse Fahrbahn: 84 Punkte von 100 möglichen

Gesamtsumme: 225 Punkte von 250 möglichen
Der Dunlop SportMaxx RT gehört zwar nicht zu den absolute schnellsten, aber zu den ausgewogendsten Reifen. Er bietet auf Nässe sowie auf Trockenheit eine relativ hohe Lenkpräzion, fällt im Grenzbereich zu keiner Zeit mit hektischen Reaktionen auf. Seine sachte vorgetragenen Lastwechsel nähren die Agilität. Bei Trockenheit bremst der SportMaxx RT exzellent. Und sein großes Plus: Auch nach der zehnten schnellen Runde fallen die Zeit und Präzision fast nicht ab.


ADAC
08.02.2013
ADAC Urteil: gut
Geprüfte Dimension:2254517Z
Stärken

*sehr ausgewogener Reifen
*gut auf trockener und nasser Fahrbahn
*relativ geringer Verschleiß
Testergebnis 2013

*Trocken 1,6
*Nass 2,4
*Geräusch/Komfort 3,0
*Kraftstoffverbrauch 2,0
*Verschleiß 2,0


Auto Bild
02.03.2012
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254517Z
empfehlenswert
Gesamtnote Nass: 1-
Gesamtnote Trocken: 2+
Gesamtnote Kosten: 3

Stärken:
dynamisch-sportliches Handling auf nasser und trockener Strecke, stabile Seitenführung, kurze Nassbremswege

Schwächen:
erhöhter Verschleiß